Montpellier : ce qui va peser sur vos trajets et services

Les habitants de Montpellier Méditerranée Métropole sont concernés par plusieurs décisions actées lors du Conseil de Métropole du 23 juin 2026 : budget exécuté, mobilités du quotidien, climat, vélo, stationnement et équipements culturels.

Les effets les plus visibles arriveront par étapes. Les automobilistes et clients des commerces bénéficient déjà de deux heures gratuites dans les parkings Comédie et Gambetta certains vendredis et samedis des soldes d’été 2026. Les cyclistes verront aussi se poursuivre l’installation d’arceaux et la préparation d’un service de vélos en libre-service sans station fixe, dans les communes volontaires.

Soldes, vélo, culture : les effets les plus immédiats

En pratique, la gratuité de stationnement concerne les deux premières heures dans les parkings Comédie et Gambetta les vendredis 26 juin, 3 juillet, 10 juillet et 17 juillet, ainsi que les samedis 27 juin, 4 juillet, 11 juillet et 18 juillet 2026.

La Métropole veut aussi renforcer le Plan vélo et marche : nouveaux arceaux sur l’espace public, stationnement vélo sécurisé dans les parkings en ouvrage et structuration d’une politique dédiée aux piétons. Une subvention est demandée au titre du fonds vert de l’État.

Côté culture, un tarif réduit croisé doit faciliter les visites entre le site archéologique Lattara, l’Oppidum et musée archéologique d’Ensérune, et le musée de l’Ephèbe à Agde, autour de la présence grecque sur le littoral languedocien.

Un budget de 1,6 milliard d’euros exécuté à 81,5 %

Le Compte financier unique 2025, présenté par Renaud Calvat, remplace les anciens comptes administratifs et comptes de gestion. La Métropole indique l’avoir adopté avec un an d’avance sur l’échéance nationale, comme 90 % des communes du territoire.

Selon Renaud Calvat, le taux de réalisation du budget primitif 2025 atteint 81,5 %, contre 67 % en 2019. Pour les habitants, ce chiffre sert surtout à mesurer la part des projets et services effectivement engagés dans l’année.

Trains, cars express et bustram pour réduire la dépendance à la voiture

Le dossier du Service express régional métropolitain vise un réseau plus lisible à l’échelle du bassin de vie de Montpellier. Il associe notamment la Métropole, plusieurs intercommunalités voisines, Sète Agglopôle Méditerranée et des gares nîmoises.

L’objectif affiché est de répondre aux déplacements quotidiens d’un territoire de 1,2 million d’habitants, où près de 150 000 véhicules entrent et sortent chaque jour de la Métropole. À l’horizon 2034, le projet prévoit quatre trains par heure et par sens en pointe sur l’axe Sète-Montpellier-Nîmes, cinq lignes de cars express et deux lignes de bustram.

Le climat entre révision du plan et nouveaux objectifs

La révision du Plan climat air énergie territorial solidaire doit prolonger les actions déjà engagées. La Métropole annonce une baisse de 8 % de la consommation d’énergie, une diminution de 11 % des émissions de gaz à effet de serre, une hausse de 14 % de la production d’énergies renouvelables et une progression de 71 % du photovoltaïque.

Le dossier SERM a été déposé le 22 juin auprès du ministre chargé des Transports. La prochaine étape porte désormais sur le passage opérationnel, avec l’État, la Région Occitanie, le Département de l’Hérault, TaM, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions.

Source: En Commun – Montpellier