À Toulouse, les rues à 30 km/h ont leurs règles

À Toulouse, le partage de la rue ne repose pas uniquement sur la limitation de vitesse. La Ville a réuni dans un Code de la rue les règles et les bons réflexes destinés aux piétons, cyclistes, conducteurs, utilisateurs de trottinettes et deux-roues motorisés. Ce livret, élaboré avec des usagers à partir de leurs expériences, précise aussi le fonctionnement des différents aménagements.

Un code commun à tous les usagers

Le Code de la rue de Toulouse rappelle les réglementations en vigueur sans remplacer le Code de la route. Son objectif est de faciliter une cohabitation plus sûre dans l’espace public, alors que les modes de déplacement se multiplient.

La police municipale contrôle notamment le port d’écouteurs à vélo, l’utilisation du téléphone et la circulation sur les trottoirs. Après une phase de pédagogie, ces infractions peuvent désormais être verbalisées.

Le 30 km/h couvre environ 85 % des voies

La limitation à 30 km/h est généralisée sur environ 85 % des rues toulousaines, sauf exceptions. Cette réduction de la vitesse vise en particulier à mieux protéger les piétons et les cyclistes.

Elle ne s’applique pas uniformément à tous les espaces. Dans les zones de rencontre, la vitesse maximale descend à 20 km/h pour l’ensemble des véhicules, vélos compris.

Piétons, vélos et véhicules : les priorités à respecter

Dans une aire piétonne, le piéton reste prioritaire. Les cyclistes, trottinettistes et conducteurs autorisés doivent avancer à la vitesse du pas, voire descendre de leur véhicule lorsque l’affluence l’exige.

Les sas placés devant les feux sont réservés aux vélos : aucun véhicule motorisé, y compris un deux-roues, ne doit s’y arrêter. Un cédez-le-passage cycliste autorise le franchissement d’un feu rouge uniquement dans les directions indiquées, après avoir laissé passer piétons et véhicules prioritaires.

Sur une chaussée à voie centrale banalisée, les cyclistes roulent sur les bandes latérales. Une voiture ne peut s’y rabattre pour croiser un véhicule arrivant en sens inverse qu’après avoir vérifié l’absence de cycliste.

Des règles différentes selon le type de rue

Les voies vertes sont destinées aux déplacements non motorisés, hors ayants droit tels que certains riverains ou services d’entretien. Dans une vélorue, les cyclistes peuvent circuler au centre de la chaussée et sont prioritaires ; les véhicules motorisés restent admis à vitesse modérée pour la desserte locale.

Les giratoires dits « à la hollandaise » sont entourés d’une piste cyclable séparée, souvent à double sens. Les vélos y sont prioritaires, qu’ils arrivent de gauche ou de droite. Le territoire en compte sept, notamment à Jolimont, à la Cépière, à la Reynerie, à Purpan et à Cugnaux.

Où obtenir le Code de la rue

Le livret peut être téléchargé depuis le site de la collectivité. Une version imprimée est également disponible à l’accueil des Maisons Toulouse Services et dans les Mairies de quartier, afin de vérifier les règles applicables avant de circuler dans un aménagement moins familier.

Source: Toulouse Mairie Métropole